Controles de cesto 100% hidráulicos para garantir a máxima confiabilidade e permitir grande precisão nos movimentos.
• Para uma vida útil mais longa e garantida do sistema hidráulico, todos os controles comutáveis pelo cesto e todas as mangueiras hidráulicas posicionadas dentro das lanças que chegam ao distribuidor na torre trabalham em baixa pressão de 25 Bar.
• Controles de emergência do solo.
• Os controles totalmente hidráulicos permitem 2 movimentos simultâneos e proporcionam mais sensibilidade nas manobras progressivas e graduais em relação aos controles eletro-hidráulicos. Os controles totalmente hidráulicos estão livres de qualquer dano aos componentes elétricos causados por tempo chuvoso, umidade, uso frequente, etc.
– As válvulas de bloqueio são montadas diretamente em cada cilindro hidráulico.
• Controla alavancas com retorno automático em posição de repouso. Os movimentos de toda a plataforma são ativados por alavancas, respectivamente posicionadas nos seguintes painéis de controle:
– cesto: placa
de controle da plataforma – torre: placa de controle da plataforma apenas
para emergência – subchassi: placa de controle dos estabilizadores

• Controles de la cesta electrohidráulicos proporcionales para garantizar la máxima fiabilidad y permitir una gran precisión en los movimientos.
• Para una vida útil más larga y garantizada del sistema hidráulico, todos los controles conmutables desde la cesta y todas las mangueras hidráulicas colocadas dentro de los brazos que llegan al distribuidor en la torreta trabajan a baja presión, 25 Bar.
• Controles de emergencia desde el suelo.
• Los controles completamente hidráulicos permiten más movimientos simultáneos y proporcionan más sensibilidad en maniobras progresivas y graduales con respecto a los controles electrohidráulicos. Los controles completamente hidráulicos están libres de cualquier daño a los componentes eléctricos causado por el clima lluvioso, la humedad, el uso frecuente, etc.
• Las válvulas de bloqueo están montadas directamente en cada cilindro hidráulico.
• Los sensores de carga y posición están instalados y permiten trabajar con seguridad en toda el área de trabajo.
• Palancas de control con retorno automático a la posición de reposo. Los movimientos de toda la plataforma se activan mediante palancas, ubicadas respectivamente en los siguientes paneles de control:
– cesta: panel de control de la plataforma aérea
– torreta: panel de control de la plataforma aérea solo para emergencias
– bastidor inferior: panel de control de los estabilizadores

• Interbloqueo estabilizadores-brazo: Bloqueo de los estabilizadores cuando el brazo no está en posición de reposo + Bloqueo del brazo cuando los estabilizadores no están completamente estabilizados.
• Bloqueo del brazo y los estabilizadores cuando la toma de fuerza (PTO) en la cabina no está activada.
• DISPOSITIVO DE DETECCIÓN DE CARGA
• La bomba manual de emergencia permite todos los movimientos en caso de que la bomba principal esté dañada; permite el retorno del brazo y los estabilizadores a la posición de reposo.
• Todos los movimientos se obtienen a través de gatos hidráulicos de doble efecto con válvulas de seguridad de doble efecto que controlan tanto la entrada como la salida de aceite del cilindro.
• Baliza giratoria amarilla magnética extraíble que se colocará en la parte superior de la cabina del vehículo.
• Luz de advertencia que indica que los estabilizadores no están completamente estabilizados.
• Pulsador de parada de emergencia general (cesta y suelo).
• Dispositivo de protección térmica para el sistema eléctrico.
• Dispositivo de seguridad para evitar la conexión del motor de arranque si el motor está en marcha.
• Sistema anticolisión brazo-cabina (zumbador y parada).

• N.º 4 estabilizadores EN FORMA con controles individuales
• Controles de movimiento electrohidráulicos proporcionales independientes y separados para nivelar perfectamente la máquina incluso en terrenos irregulares
• Distribuidor hidráulico compuesto por N.º 4 palancas para abrir/cerrar simultáneamente o individualmente los estabilizadores
• Luces de advertencia de consentimiento para los estabilizadores
• Luces de advertencia para el correcto cierre de los estabilizadores para conducir con seguridad en la carretera

• TOMA DE FUERZA (PTO) Y BOMBA HIDRÁULICA TIPO DE ENGRANAJES
• Luz de advertencia dentro de la cabina para indicar que la PTO está activada
• Horómetro en la cabina para verificar las horas de trabajo y la frecuencia de las pruebas programadas